제어 밸브의 작동 사양을 이해하기 위한 기사

제어 밸브는 제어 밸브 시리즈에 속하며, 주요 역할은 매체의 흐름, 압력 및 수준을 조절하는 것입니다. 제어 밸브는 다음과 같이 나눌 수 있습니다.선형 및 각도 스트로크직류 밸브: 단일 좌석 밸브, 듀얼 좌석 밸브, 수갑 밸브, 각 밸브, 3면 밸브, 대막 밸브; 각 밸브: 나비 밸브, 공 밸브,원동 밸브, 완전 기능 초 경량 제어 밸브 제어 밸브는 다음과 같이 나눌 수 있습니다: 공기 제어 밸브, 전기 제어 밸브 및 가동 모드에 따라 수압 제어 밸브;규제 형태에 따라 다음과 같이 나눌 수 있습니다.: 조절, 절단 유형, 조절 절단 유형; 흐름 특성에 따라 나눌 수 있습니다: 선형, 같은 비율, 파라볼리, 빠른 개방. 제어 밸브는 공기,물, 증기, 각종 부식 매체, 진흙, 석유 및 기타 매체.

조절 밸브는 두 부분으로 구성됩니다: 전기 작동 장치 (또는 공기 작동 장치) 및 조절 밸브. 그 중 작동 장치는 조절 밸브의 구동 장치입니다.신호 압력의 크기에 따라 대응하는 추진력을 생성하는밸브 몸체는 조절 밸브의 조절 부분입니다.매개체와 직접 접촉하는 물질, 그리고 스풀의 작용은 조절 밸브의 스프롤 영역을 변화시켜 매체의 흐름, 압력 및 수준을 조절하는 목적을 달성합니다.그리고 그것은 프로세스 루프의 마지막 제어 요소입니다.

1. 제어 밸브 노출 스레드, 밸브 줄기 및 견과류를 깨끗하고 깔끔하게 유지하기 위해, 모든 종류의 좋은 윤활.
2. 밸브 바디 브래킷 인근은 깨끗하고 완전해야 하며, 각 부분의 볼트는 완전하고 단단해야 하며, 윤활유가 있어야 하며, 손상이 없어야 합니다.
3. 밸브 줄기 봉인 고리는 더럽지 않고 누출이 없습니다. 수입 및 수출 플랜지 연결은 안전합니다. 누출, 침투가 없습니다.
4. 밸브 줄기 윤활은 좋고, 부식도 없습니다.
5. 조절 밸브 포지셔너가 깔끔하고, 부식도 없고, 내부가 깔끔하고, 기름이 잘 들어있어요.
6. 피드백 레버는 유연하고, 부식도 없고, 각 부분의 윤활유가 있습니다.
7. 제어 밸브의 액세서리는 완전하고 느슨한 현상이 없습니다.
8. 제어 밸브의 이동 지표가 완전하고 유연하며 잘 작동하고 정확합니다.
9. 압력 절감 필터는 깨끗하고 손상도 없고 공기 누출도 없습니다.
10. 전자기 밸브가 깨끗하고, 공기 누출이 없고, 안정적으로 작동하고, 코일은 손상되지 않은 상태입니다.
11. 제어 밸브의 표지판은 깨끗하고 선명하며 부식되지 않습니다.
12. 제어 밸브는 유연하고 부드럽고 정확합니다.

1. 제어 밸브 밸브 포지셔너, 필터, 소레노이드 밸브, 보유 밸브, 공기 증폭기 및 신호 인터페이스의 다른 액세서리, 미디어 흐름 라벨 기록.전체적으로 밸브에 디지털 카메라를 가지고, 밸브와 중요한 액세서리, 밸브 고장점, 표지판, 여러 각도에서 중요한 연결 사진을 찍고 사진 번호를 올바르게 저장!
2. 제어 밸브는 전력에서 단속되었습니다, 가스 밸브 고장 상태를 확인, 좋은 기록을 만들
3. 각 스턴트 밸브에 대한 밸브의 회전 방향 (일반적으로 시계 방향으로 밸브에서, 시계 반대 방향으로 밸브를 열기),유지보수에서 실수를 피하기 위해, 잘못된 밸브 사고 방법, 귀환 스위치에 부주의 손상을 설치, 등
4. 캐비닛 또는 현장 연결 상자에서 밸브 제어, 신호 및 다른 신호 라인 단말기를 제거, 단열 테이프에 싸인 케이블 헤드
5. 가스 소스의 볼 밸브를 닫고, 가스 소스의 바람 라인을 제거하고, 액추에터에서 기기 바람을 완전히 배수합니다.
6. 공기 인터페이스를 봉쇄
7. 밸브 포지셔너, 필터링 및 압력 절감 밸브, 유지 밸브, 공기 방향 밸브, 증폭기,에어 라인 파이프 및 기타 액세서리 유지 보수 유형에 따라, 공기 선 인터페이스를 차단, 신호 선 연결 장치는 단열 테이프로 싸여 있습니다.그리고 액세서리는 중앙 저장소의 번호에 따라 정렬되고 복무실로 가져옵니다 (만 제어 밸브 액세서리가 수리되면 생략됩니다)

1. 제어 밸브 액세서리 수리
   • 깨진 및 훼손 된 관절, 공기 파이프, 수리 또는 밸브 포지셔너, 필터링 압력 감소 밸브, 보유 밸브, 공기 역전 밸브와 같은 다른 액세서리를 교체증폭기, 회전 신호, 밸브 위치 스위치 등
2. 액추에이터와 밸브 몸의 분리
   • 액추에이터와 밸브 몸의 분리, 공기 개방 제어 밸브는 밸브를 열기 위해 적절한 공기 압력 신호를 추가해야합니다, 그래서 밸브 스풀과 밸브 좌석은 접촉하지 않습니다,그리고 나서 밸브 줄기를 돌리거나 커넥터를 풀어, 가동 장치의 추진 막대에서 분리 할 수 있습니다. 해제 전에 표시 된 것은 상대적 방향이 원래 위치로 회복되도록합니다.
   • 실린더형 각축 주력 가동기 구조의 경우, 밸브 내의 밸브 카드가 사고 상태의 위치에 완전히 도달하지 않았기 때문에,일반적으로 온라인 해체를 허용하지 않습니다., spring의 힘을 견제하기 위해 신뢰할 수 있는 조치가 취하지 않는 한, 밸브 몸의 actuator 구조는 톱션이 분리 될 수 없습니다, 또는 전체 오프라인 수리를 위해 보내.
3. 템프라인 액추에이터 수리
   • 막 머리의 볼트를 풀고, 막 머리의 모서리에 긴 볼트의 두 세트를 교체, 그리고 볼트를 균등하게 풀고,그리고 스프링 힘이 풀린 후에만 긴 볼트를 제거 (손바퀴가있는 경우), 경우에 따라 손바퀴 메커니즘을 제거합니다.
   • 대막이 손상되지 않았는지, 상단 디스크가 부식되지 않았는지, 스프링이 변형되지 않았는지, 밀어줄과 밀폐가 마모되지 않았는지 확인하십시오.비자격 부품을 교체합니다., 그리고 밀기 막대기의 후측 꽉 막아;
   • 대막 머리 덮개를 닫고, 긴 볼트와 함께 균등하게 볼트를 미리 단단히, 그리고 다른 볼트가 연결 될 수 있습니다 때 대각선 방법에 따라 여러 번 균등하게 볼트를 단단히;
   • 엑추에이터를 밸브 몸과 연결하고 엑추에이터를 밸브 스탬프와 연결한다.
   • 양성 작용 액추에이터에 대해, connect the valve stem and actuator push rod when the gas chamber is fed with a gas signal 15-20KPa smaller than the rated maximum gas signal to ensure the minimum leakage of the valve when it is closed역행력 가동기에,가스 챔버가 최소 가스 신호보다 15-20KPa 더 큰 가스 신호로 공급될 때 밸브 스탠드와 액추에이터 푸시 바드를 연결하여 닫는 동안 밸브 누출을 최소화합니다..
4. 피스톤 작동 장치 교체
   • 가동 장치가 오프라인에 들어가기 전에 사고 상태인지 확인합니다. 스프링이없는 이중 실린더에 더 중요합니다. 밸브 몸체, 실린더, 커넥터 등을 표시하십시오.그리고 각 부분의 연결 방향을 기록;
   • 실린더를 제거, 실린더와 밸브 몸의 연결 블록과 볼트를 풀고, 사람이 상승 또는 확산 장치 위치에서 후에, 실린더를 꺼내,떨어지고 상처를 방지하기 위해 변속기 연결 부분을 잡는 것에 주의를 기울여;
   • 예비 실린더를 사고 위치로 돌리고 예비 실린더를 설치하고 변속기 커넥터와 연결 블록을 설치합니다.
5. 밸브 바디 밀폐 교체
   • 밸브를 전환하기 전에 적어도 한 번 분해됩니다. 밸브 구멍에 갇힌 특정 매체는 방사성, 부식성 또는 독성입니다.분해에 밸브는 청소를 위해 프로세스 매체에 의해 浸透 된 밸브의 부분을 침착하기 전에 씻거나 증기 불어야합니다.
   • 밸브에서 분해 된 부품은 손실이나 손상을 방지하기 위해 중앙 저장되어야합니다.
   • 스풀/스탬프 집합: 스풀의 밀폐 표면과 조절 표면 및 안내 실린더 표면은 부식 및 마모에 민감하여 검사되어야 합니다.줄기 상부와 밀폐 포장 접촉 부분은 느슨하지 않아야 합니다., 줄기는 구부러지지 않아야 합니다.
   • 부식 검사에서 상부 모프의 포장 상자
   • 포장 교체 요구 사항 참조 6.2, 온라인 포장 교체 밸브 동작 검사 후에 수행되어야 합니다. 움직임 검사에는 액추에이터, 액세서리, 공기 공급 파이프 등을 포함합니다.
   • 밸브 몸체, 밸브 상단 덮개, 밸브 하단 덮개 각 플랜지 밀폐 표면 부식 검사
   • 외부 물체로부터 밸브 구멍과 밸브 수갑을 청소합니다.
   • 모든 수리, 손상 관계없이, 밀폐 포장, 플랜지 밀폐, ′′O" 밀폐 반지를 업데이트해야합니다.
   • 전체 조립 과정에서 부품의 서로 정렬에 특별한 주의를 기울여야 합니다.
   • 일부 특수 밸브를 청소 할 때, 가능한 경우, 작동 장치와 밸브 몸체를 분리 할 수 없습니다.적절한 스프레더가 필요할 수 있습니다..
6. 제어 밸브 단일 시험
   • 조절 밸브에 따르면, 체크 밸브에 표시된 위치 장치 이름 표지판 데이터 조절 밸브, 일상 조절을 위한 조절 밸브가 전력에서 단절되었습니다.가스 조절 밸브 결함 상태와 라인 라인 이름 표지판 표시;
   • 밸브 폐쇄 위치 지표가 다이얼의 폐쇄 위치로 향하는지 확인합니다. 그렇지 않으면 조정해야합니다.
   • 가스 신호를 높여 (가스 개방 밸브) 또는 줄여 (가스 폐쇄 밸브) 최대 위치까지 밸브를 열고 지표와 다이얼이 일치하는지 확인합니다.오류는 전체 스트로크의 2%를 넘지 않아야 합니다.오류가 허용 범위를 초과하면 밸브 스탬프와 푸시 막대기의 연결 부분을 분리하고 밸브의 초기 위치를 재조정합니다.
   • 사고 잠금 밸브가 있는 조절 밸브의 경우, 가스 소스를 차단하여 잠금 할 수 있는지 확인합니다.
   • 소레노이드 밸브가 있는 조절 밸브의 경우 소레노이드 밸브의 전원 공급을 끊어 작동 상태를 확인합니다.
   • 부발적인 예비 가스 탱크가 있는 조절 밸브의 경우, 주 가스 소스를 분리하고, 밸브를 위해 가스 저장 탱크만을 사용한다.

1. 오프라인 제어 밸브 (대용량 액추에이터 포함)
   • 수동 체인 리프트의 프레임을 설정; 철강 로프, 수동 체인 리프트, 스링 설치, 철강 로프, 수동 체인 리프트, 스링 손상, 단단한 확인; 크레인 리프트 작업을 사용해야합니다,리프팅 운영 프로그램의 엄격한 실행;
   • 각 플랜지 표면 위치 표시; 플랜지 볼트를 제거; 손 리프트를 사용하여 바닥에서 밸브를 들어 올립니다.검사 및 유지보수 작업을 담당하는 사람은 모니터링을 잘해야합니다., 이 과정에서 제어 밸브 (또는 큰 크기의 액추에터) 를 끌어올리고 배하하는 것은 운영자를 해치지 않을 수 있습니다.
   • L는 제어 밸브 (또는 큰 크기의 액추에터) 를 제어 밸브 전문 유지보수 장치로 제거하고, 좋은 양보를 수행합니다.
   • 표시: 제어 밸브 (또는 큰 크기의 액추에이터) 의 오프라인 수정이 올바르게 재설정 될 수 있도록 표시 과정에 주의를 기울여야 합니다.이 수단은 각색의 표시 펜을 사용 할 수 있습니다., 명확하게 표시 할 수 있어야 합니다.
2. 제어 밸브 수리
   • 청소: 밸브 몸의 구멍에 갇힌 공정 매체는 부식성 또는 방사성이며, 분해 과정에 들어가기 전에 물 또는 증기 불기 방식으로 씻어야합니다.제어 밸브는 공정 매체에 침투 된 부품이 깨끗합니다..
   • 분해
     1. 각 연결 부위에 강강 용이제를 뿌리십시오.
     2. 공기 개방형 제어 밸브 막 가스 챔버에 적절한 공기 압력 신호를 추가하여 밸브 스풀과 좌석을 밸브 스탠드를 회전하기 전에 접촉하지 않도록합니다.그래서 그것은 액추에이터의 추진 막대에서 분리됩니다.
     3. 타원 밀폐는 다른 부분을 해체하기 전에 먼저 밸브 몸과 상단 모트에서 분리되어야합니다. 그렇지 않으면 타원 밀폐가 왜곡되고 손상 될 수 있습니다.
     4. 필요한 경우, 가동기 집합을 완전히 분리하고 대막, 피스톤, 스프링 및 기타 마모 부품을 검사합니다.
     5. 각 제어 밸브의 부품은 분해 후 분산 또는 멍을 방지하기 위해 중앙 플라스틱 상자에 보관해야합니다.
   • 부품 수리: 낡거나 더러운 부품을 퇴색하고 적절한 수단으로 청소해야 하며, 특히 밸브 줄기를 보호하기 위해 가공 표면을 청소하는 데 주의를 기울여야 합니다.스풀 및 좌석 밀폐면.
   • 주요 검사 부품:
     1. 밸브 몸체, 밸브 좌석, 스풀, 밸브 플레이트 및 다른 밸브 구성 요소를 검사하여 유체 매체의 부식 및 침식에 노출되어 있는지 확인합니다.
     2. 상단 모트의 포착 상자에서의 부식
     3. 밸브 몸체, 상부 모프 및 하부 모프의 각 플랜지 밀폐 표면의 부식 정도
     4. 변막에 액추에이터와 0" 밀폐 노화, 균열 정도.
     5. 부품의 손상 정도에 따라 교체 또는 수리 처리를 결정합니다.
     6. 모든 수리 손상 여부와 상관없이, 모든 밀폐 포장, 플랜지 밀폐, O 반지 밀폐의 부분을 업데이트해야합니다.
     7. 검사 후 손상이 있다는 것을 발견 하 고 다음 작동 주기를 보장 할 수 없습니다 부분, 대막, O 반지, 스프링과 같은 교체해야합니다.
     8. 밸브 스풀, 밸브 줄기, 밸브 좌석 등과 같은 중요한 부품의 경우 손상이 심각하고 복원 할 수 없다면 교체해야합니다. 가벼운 손상은 용접, 가공,밀링 및 기타 수단.
   • 썰기: 먼저 거친 썰기, 그 다음 얇은 썰기, 스풀과 밸브 좌석 밀폐 표면까지, 연속적인 라인 접촉을 위해, 마지막으로 깎는 데 밸브 내부 부분을 청소합니다.
   • 조립
     1. 전체 조립 과정 동안, 각 부분의 서로 정렬에 특별한 주의를 기울여야 합니다.
     2. 밸브 몸과 상부 및 하부 모닛 집합은, 대각선 ′′+" 단어에 의해 단어 긴장 방법을 사용해야 합니다, 볼트는 몰리브덴 디섬유 기름으로 코팅되어야 합니다.
     3. 밀폐 포장지를 조립할 때 다음 사항들을 주의해야 합니다.
        1. 열린 포장을 사용할 때, 두 개의 인접한 포장의 구멍은 180° 또는 90°로 격차되어야 합니다.
        2. 오일 주입기에 윤활유를 주기적으로 추가해야 하는 조절 밸브의 경우,포장 상자 안의 포장 수갑 (등등 수갑이라고도 불립니다) 은 올바른 위치에서 기름 주입 포트와 정렬되어야 합니다..
        3. c, 포장 재료에 따라 적절한 윤활성 밀폐 지방 선택.
3. 제어 밸브 단일 캘리브레이션
   • 핸들 휠과 함께 제어 밸브의 사용은 핸들 휠 위치 표시 표시에 주의를 기울여야 합니다, 핸들 휠의 캘리브레이션은 "자동" 위치로 설정됩니다.하나의 학교와 공동 학교를 사용 한계로 자격을 갖추고 미리 정해진 위치에 재생해야.
   • 시험 중에 밸브는 압력 저항, 누출 테스트 및 액추에이터의 공기 밀착 테스트에 노출되어야 합니다.그리고 압력 시험 표준은 표준 요구 사항에 따라 수행되어야 합니다..
   • 가동기 방의 밀폐성 설계에 명시된 가압의 가스 소스는 닫힌 방으로 전달되어야 하며, 가스 소스는 차단되어야 한다.그리고 얇은 필름 챔버의 압력 하락은 2보다 높지 않아야 합니다.5분 이내에 0.5KPa
   • 압력 저항 밸브는 명소 압력 1.5배의 압력에서 최소 3분 동안 압력 저항 테스트를 받아야 하며, 육안으로 볼 수 있는 누수가 없어야 합니다.
   • 포장 상자 및 다른 연결의 밀폐는 명소 압력 1.1배 이하의 누출없이 보장되어야 합니다.
   • 입력 신호의 기본 오류 캘리브레이션은 밸브 포지셔너로 증가 및 감소 방향으로 원활하게, 각 점에 대응하는 이동 값을 관찰합니다.입력 신호 범위의 0%의 시험점5점의 25%, 50%, 75%, 100%, 각 점의 오차는 약 ± 1%이어야 합니다.
   • 같은 입력 신호에서 복귀차등 캘리브레이션으로 측정되는 양수와 음수 사이의 최대차이는 복귀차차입니다.제어 밸브의 명목 이동의 비율로1,0%를 넘지 않아야 합니다.
   • 항상 점 오차 캘리브레이션 입력 신호의 상위 및 하위 한도의 위치 장치에 추가, 대응 이동 값을 측정, 오차는 1%를 초과해서는 안됩니다.공기 개방 제어 밸브의 출발점이, 밸브 꺼진 위치에 있는 공기 닫힌 제어 밸브의 끝점
   • 입력 신호의 데드밴드 캘리브레이션 25%, 50%, 75% 캘리브레이션의 세 점, 방법은 입력 신호를 천천히 변경 (증대 또는 감소) 하는 것입니다.이동의 눈에 띄는 변화가 관찰될 때까지 (0.1mm), 입출력 신호 차이점의 긍정 및 부정 방향의 포인트인 데드밴드. 전체 스케일의 3%를 초과해서는 안됩니다.
   • 감수성 실험을 수행하기 위해 제어 밸브의 높은 정밀 요구 사항의 제어: 제어 밸브 밸브 위치 25%, 50%, 75%에 유지,액추에이터의 입력 신호 범위를 증가시키거나 감소시키거나 00.3%, 제어 밸브가 반응할 수 있습니다.
   • 사고 차단 밸브 및 전체 이동 시간 조절 장치의 설계에서 조절 장치의 명시적 요구 사항 (일반적으로 자기 보호 차단 밸브) 을 언급합니다.전체 이동 시간 테스트를 수행해야 합니다.조절 밸브가 완전히 열려있는 상태에서 (또는 완전히 닫힌 상태에서), 조절 밸브가 완전히 열려있는 상태에서 (또는 완전히 닫힌 상태에서) 소레노이드 밸브를 작동하십시오.스톱워치로 작동 시작부터 전체 여행 시간까지 이동하기 위해 조절 밸브까지 소레노이드 밸브를 결정합니다, 시간은 설계값을 초과해서는 안됩니다 (절단 밸브에 대한 특별한 지침은 일반적으로 10S보다 적습니다.)잠금 소레노이드 밸브와 다른 액세서리는 잠금 과정에서 확인되어야 합니다.밸브 위치 반환 (열린 및 닫힌 위치 반환, 스트로크 반환) 을 가진 액추에이터의 경우, 액세서리는 상호 캘리브레이션 과정에서 검사, 검사 및 조정되어야합니다.DCS 표시 상태는 현장 밸브 상태와 일치해야 합니다.)
4. 제어 밸브 가동
   • 부착된 리프팅 장비, 기술 요구 사항에 따라 밸브를 리프팅합니다.
   • 두 개의 끝면 봉합을 새로 교체하고, 가로 힘 평형 방식에 따라 볼트를 단단히 잡습니다.
   • 다시 밸브 포지셔너, 소레노이드 밸브, 필터, 공기 라인 파이프 및 기타 액세서리를 설치하기 위해 신호 라인에 올바르게 연결하여 단단하고 좋은 글렌 밀착을 보장합니다.장비 연결 상자 커버가 손상되지 않고 고정되어 있습니다.;
   • 기기풍으로 들어가서 적절한 바람 압력에 필터를 조절하고, 연결이 끊어진 단말기를 복원하고, 전원을 켜십시오.
   • 누출 점 검증, 제어 밸브에, 두 상태에서 꺼, 비누 물로 공기 밀폐점을 테스트, 거품이 나오지 않습니다;
   • 실린더 타입의 각도 스트로크 제어 밸브에 대해 다시 설치하기 전에 반환 스위치를 반환 스위치에 다시 설치하기 전에, 그것의 동작 방향과 원래 일관성을 확인해야합니다.그렇지 않으면 특수 반환 스위치의 일부가 반대 방향 회전으로 인해 손상 될 것입니다..

그 장소 는 청소 되고, 들어올림 장비 는 해체 되고, 도구 들 은 복구 되고, 제어 밸브 는 작동 하게 된다.